Umzugsunternehmen für den Landkreis Ostprignitz-Ruppin
Wir übernehmen Umzüge im gesamten Landkreis Ostprignitz-Ruppin: Wohnungen, Häuser, Praxen und kleine Betriebe, mit Fahrzeug, Kräften und Material ab Neuruppin. Acht Städte und Gemeinden haben auf dieser Site eine eigene Seite bekommen, weil sich ein Umzug hinter der Wittstocker Stadtmauer anders anfühlt als einer auf einem Hof im Amt Temnitz. Innerhalb der Kreisgrenze berechnen wir keine Anfahrt, weder für das Aufmaß noch für den Umzugstag.
- Die kürzeste Anfahrt geht über rund 15 Kilometer nach Lindow, die weiteste über rund 35 Kilometer nach Neustadt (Dosse)
- Acht Städte und Gemeinden mit eigener Seite, dazu die Dörfer, die zu ihnen gehören
- Innerhalb des Landkreises kein Anfahrtsposten auf der Rechnung, weder zur Besichtigung noch am Umzugstag
- Bei Umzügen zwischen zwei Orten des Kreises planen wir die Leerfahrt von vornherein mit ein
- 15 km sind es nach Lindow (Mark), die kürzeste Strecke unter den acht Orten. Eine Fahrt, die kaum eine Viertelstunde kostet.
- 35 km sind es nach Neustadt (Dosse) im Westen, die weiteste. Auch dort steht die Anfahrt nicht auf der Rechnung.
- 8 Städte und Gemeinden im Landkreis fahren wir regelmäßig an, jede mit einer eigenen Seite und eigenen Eigenheiten.
- Ohne Aufschlag rechnen wir die Anfahrt innerhalb des Landkreises ab. Bezahlt wird die Zeit, in der bei Ihnen gearbeitet wird.
Die Städte und Gemeinden im Kreis, eine nach der anderen
Die Reihenfolge folgt der Lage im Kreis und der Größe der Orte, nicht dem Alphabet. Auf jeder Seite steht, wie lang die Fahrt dorthin dauert, was dort gebaut ist und wo der Wagen am Ende wirklich halten kann.
Was ein Flächenlandkreis für den Umzugstag bedeutet
In einer Großstadt ist der Umzug eine Frage von Metern: welche Etage, wie eng das Treppenhaus, wie weit vom Halt bis zur Haustür. In Ostprignitz-Ruppin ist er zuerst eine Frage von Kilometern. Zwischen zwei Adressen liegen hier regelmäßig zwanzig oder dreißig Minuten Landstraße, und diese Minuten fallen nicht einmal an, sondern bei jeder Fuhre erneut.
Daraus folgt eine ganz praktische Regel, nach der wir planen: Über Land wird nicht in zwei kleinen Fuhren gefahren, sondern in einer großen. Ein zweiter Weg von Kyritz nach Neuruppin kostet mehr Zeit als eine Stunde zusätzliches Beladen. Deshalb fragen wir beim Aufmaß so genau nach dem Volumen, und deshalb schicken wir über Land eher ein zu großes Fahrzeug als ein zu kleines.
Der zweite Punkt ist die Leerfahrt. Wenn alte und neue Anschrift in zwei verschiedenen Orten liegen, entsteht zwischen dem letzten Karton in der einen und dem ersten in der anderen Wohnung eine Strecke, auf der niemand arbeitet und die trotzdem im Tag steckt. Wir schreiben sie in die Planung hinein, statt sie am Abend als Überraschung mitzuteilen. Genau daran erkennt man übrigens ein Angebot, das jemand vor Ort gerechnet hat, und eines, das aus einer Preistabelle stammt.
Der dritte Punkt ist der Zustand der letzten Meter. Eine Kreisstraße ist selten das Problem, der Sandweg dahinter schon eher. Ob ein Siebeneinhalbtonner die Zufahrt hochkommt, ob er auf dem Grundstück wenden kann und ob der Untergrund nach drei Regentagen noch trägt, entscheidet über den Ablauf mehr als jede Zimmerzahl. Wo es eng oder weich wird, arbeiten wir mit zwei Fahrzeugen: Der große Wagen bleibt am festen Weg stehen, ein kleiner pendelt zum Haus.
Und schließlich die Anfahrt selbst. Sie ist im Kreis unsere Sache, nicht Ihre. Ob wir fünfzehn Kilometer nach Lindow fahren oder fünfunddreißig nach Neustadt (Dosse), ändert an Ihrer Rechnung nichts; bezahlt wird die Arbeitszeit bei Ihnen. Das ist keine Aktion und kein Rabatt, sondern der einzige ehrliche Weg, in einem Landkreis dieser Größe einen Preis zu nennen, den man vorher versteht.
Die Dörfer, die zu Neuruppin selbst gehören
Ein großer Teil unserer Fahrten geht gar nicht über die Stadtgrenze hinaus, sondern nur über die Feldmark. Neuruppin bringt fünfundzwanzig Orts- und Gemeindeteile mit, und diese Seiten beschreiben sie in Nachbarschaften gebündelt.
Fragen zu Einsatzgebiet und Anfahrt im Kreis
- In welchen Orten des Landkreises Ostprignitz-Ruppin arbeiten Sie?
Regelmäßig in Neuruppin, Wittstock/Dosse, Kyritz, Rheinsberg, Fehrbellin, Wusterhausen/Dosse, Lindow (Mark), Neustadt (Dosse) sowie in Temnitztal und Walsleben, dazu in den Dörfern, die zu diesen Städten und Gemeinden gehören. Liegt Ihre Anschrift in einem kleineren Ort, den wir nirgends genannt haben, fragen Sie trotzdem an: Innerhalb der Kreisgrenze fahren wir jede Adresse an.
- Kostet die Anfahrt im Landkreis extra?
Nein. Für Adressen innerhalb des Landkreises Ostprignitz-Ruppin taucht die Anfahrt weder für das Aufmaß noch für den Umzugstag auf der Rechnung auf. Abgerechnet wird die Zeit vor Ort. Erst wenn ein Umzug über die Kreisgrenze hinausgeht, wird die Strecke Teil der Kalkulation, und das steht dann vorher im Angebot.
- Warum dauert ein Umzug über Land länger als einer in der Stadt?
Weil zwischen den beiden Adressen mehr Weg liegt und weil jede Fahrt zweimal gemacht wird, einmal beladen und einmal leer. In der Kernstadt ist das Treppenhaus der Engpass, über Land ist es die Strecke. Wir planen deshalb bei Umzügen zwischen zwei Orten des Kreises von vornherein mit einem größeren Fahrzeug, damit die Ladung in eine Fuhre passt.
- Ziehen Sie auch über die Kreisgrenze hinaus um?
Ja. Umzüge aus dem Landkreis heraus fahren wir bis nach Potsdam, in die Hauptstadtregion und auf Wunsch auch über mehrere hundert Kilometer, etwa an die Elbe. Für diese Strecken gilt eine eigene Preisstaffel, weil dabei die Entfernung und nicht die Stundenzahl den Ausschlag gibt. Die Routenseiten dieser Site beschreiben, wie so ein Tag abläuft.
Sagen Sie uns den Ort, wir sagen Ihnen den Preis
Nennen Sie uns beide Anschriften und die ungefähre Wohnungsgröße. Wir melden uns mit einem Terminvorschlag für das kostenlose Aufmaß, egal ob Ihre Adresse in Neuruppin liegt oder am anderen Ende des Kreises.
- Das Aufmaß vor Ort kostet nichts und verpflichtet zu nichts
- Telefonisch Montag bis Freitag, 09:00 bis 18:00 Uhr, das Formular nimmt jederzeit an
- Dieselben Kräfte fahren zusammen, keine Tagelöhner vom Vortag
- Haftung nach Paragraf 451e HGB mit 620 Euro je Kubikmeter Ladung